ALFA ROMEO. Каталог тормозных систем.

alfa-romeo

Model PCD Year Передняя Задняя
D15
D16
D17
D17-18
(345mm)
D18
D19
D20
D22
D15
D16
D17
D17-18
(345mm)
D18
D19
D20
147 5-98 00~10 O O O O O O O O X
155 4-98 92-97 O O O O O O O O              
159 5-110 05~11 O O O O O O O O X
159 Sportwagon 5-110 05~11 X X O O O O O O X
147 GTA 5-98 00~10 O O O O O O O O              
155 Q4 4WD 4-98 92-97 O O O O O O O O              
156 All Models 5-98 97~03 O O O O O O O O X
156 GTA 5-98 97~05 O O O O O O O O              
Brera 5-110 05~10 O O O O O O O O X
Spider 5-110 05~10 O O O O O O O O X
Spider (916S) 5-98 95~05 O O O O O O O O              

Условные обозначения

Передняя тормозная  система

O: Доступен для заказа
X: Не поставляются на данную модель

Задняя тормозная система

X: Не поставляются на данную модель.
O: Тормозная система с сохранением ручного тормоза через барабан, доплата 7 000 руб.
●: Тормозная система с сохранением ручного тормоза через суппорт, доплата 17 000 руб
△: Тормозная система без сохранения ручного тормоза.
E: Задняя тормозная система с электрическим ручным тормозом. Возможно изготовление без ручного тормоза, под заказ.
XO: Перед заказом требуется уточнение конструкции заднего тормоза.
***: за сложность изготовления доплата:
D17-D18 +18000 руб., D19-D22 + 6000 руб.

Alfa Romeo Automobiles S.p.A. – итальянская автомобильная компания, «родившаяся» в Милане в 1910 году. Ее появление – череда определенных событий, изначально приставка «Romeo» отсутствовала, предприятие именовалось аббревиатурой A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), являясь обществом со-инвесторов в партнерстве с французским инженером А. Дарраком. И, только через 10 лет, на свет появился знакомый всем бренд, с приходом к управлению нового хозяина – Николо Ромео.

История организации – интересная, полная событий жизнь. Сначала, под маркой Alfa Romeo выпускались автомобили, имеющие прекрасные ходовые качества, они делались под заказ, для участия в соревнования. Первые победы состоялись в 1920 году, с возрождением автомобильного спорта после Первой мировой войны.

В 1950 – концерн переходит на серийное производство, и в 1954 выпускается Giulietta Sprint – авто, прекрасно совмещающее пассажирские и спортивные характеристики. Оно имело огромный успех, вслед за ним были выпущены и другие известные модели: Giulietta Berlina, Sprint, Sprint Veloce, Spider.

Десятки лет развития, сотрудничество с такими автомобильными гигантами как Fiat и Nissan – приводят к взлету популярности Alfa во всем мире. Выпускается все больше гражданских автомобилей с превзойденным итальянским качеством и оригинальным дизайном. Среди них:

  • Alfa Romeo Brera;
  • Серии 147, 156, 159, 166.

И другие.

«Альфа Ромео» за время своего существования внесла огромный вклад в автомобилестроение в целом, представив много технологических новшеств. Giulia 105-й серии быстро стала самым продвинутым авто, имея всевозможные обновления.

Попав в Россию, автомобили данной марки пришлись «по вкусу» комфортным салоном, изысканной внешностью, надежностью.

Но, если к ходовым качествам, двигателю и подвеске нареканий нет, про оригинальные тормоза Alfa Romeo владельцы часто оставляют отрицательные отзывы. Дело в том, что в зимнее время года – они перестают справляться. И, если передвигаясь в спокойном режиме – еще можно рассчитывать на их эффективную работу, то увеличив скорость до 120 км/ч и надавив на педаль немного резче – замечаешь, как сильно увеличивается тормозной путь.

В чем проблема?

  1. В стоке, на большинство моделей «Альфа» ставят неперфорированные диски небольшого диаметра, ведь машина рассчитана на передвижение в теплом сухом климате;
  2. При использовании же в суровых погодных и дорожных условиях – такие механизмы забиваются грязью, от чего быстро изнашиваются, деформируются, покрываются трещинами. Конечно, нужного результата эти тормоза дать не могут.

Решить эти вопросы – можно, необходимо заменить штатные тормоза Alfa Romeo на тюнинговые:

  • С дисками составной конструкции, которая позволяет уменьшить вес детали, увеличить ее диаметр и, соответственно, поднять максимальную тормозную мощность;
  • Имеющими, направленные и спиральные каналы вентиляции, газоотводные насечки. Это даст возможность повысить продуваемость деталей, отвести скопившуюся на рабочих поверхностях грязь. Данные меры помогут снизить износ колодки примерно на 10 %, предотвратить появление трещин. Спиральные каналы, в свою очередь, позволят более равномерно распределить механическое напряжение, расширяя ресурс системы в целом.

Таким образом, усовершенствовав штатную систему, вы сможете чувствовать себя за рулем спокойно, не боясь потерять контроль над автомобилем в каких бы условиях не оказались.

 

Comments are closed