Ford Mustang (6G). Тюнинг тормозов. Установка HPB. Отзыв

Итак, пришло время поговорить о тормозной системе Форд Фокус, ой Форд Мустанг, хотя сравнить можно запросто ведь штатная система оставляет желать лучшего.
Покатавшись месяц я понял, что был прав на счет Пони Каров в целом, их американцы делают исключительно в целях продажи в комплектации «барабан», чтобы потом тратились денежки на тюнинг и дооснащение в том числе и на тормоза.

Ведь именно с тормозной системы начинается должна любая доработка автомобиля, поскольку это безопасность и правильное улучшение в целом.
Ранее я уже использовал данную систему на своем Шевроле Тахо и за полтора года эксплуатации остался крайне доволен.
Данная система от HP Brakes рассчитана на переднюю ось, поскольку хочу попробовать как это, когда устанавливаешь только спереди систему, а заднюю оставляешь оригинал.
Просто меня уверяли многие, когда я всегда ставил вдруг тормоза, мол спереди будет достаточно, вот и решил проверить, так ли это.
Комплект мне обошелся в 161-000р, как и указано на официальном сайте компании
Можно было взять от заряженной версии Форда? Возможно, но я решил поступить так.

Вчера была произведена установка тормозной системы от HP Brakes, все делали по инструкции, дабы избежать проблем и побочного эффекта)

Какой он может быть?
Да элементарно скрип появиться, или же вот диски тормозные установить не верно, о чем собственно говоря и пойдет сейчас речь).
Присмотритесь к фотографии, судя по движению, насечки движутся не в сторону движения колеса и это возмутило многих знатоков в виде клиентов в сервисе.
Я написал в HP, мол а верно ли?
Мне сказали, читай инструкцию пункт 5 где все написано.
Ну вот и читаем ИНСТРУКЦИЮ и вникаем.
И тут получилось два лагеря, кто говорит что НР несут чушь и нужно ставить диски насечками по движению, а кто-то считает что установлено верно.
Вы как считаете?
Кстати, все болт-он поставили за 3 часа, заменили шланги, прокачали систему и даже успел прокатиться вчера).