BMW. Каталог тормозных систем HPB.

bmw

ModelPCDYearD16
D17
D17-18
(345mm)
D18
D19
D20
D22
D16
D17
D17-18
(345mm)
D18
D19
D20
ПередняяЗадняя
1 Series E81, E82, E87, E88, F20, F21(RD-161)5-12007~12OOOOOOOOOOOOO
1 Series E81, E82, E87, E88, F20, F21(RD-185)5-12007~12OOOOOOOXOOOOO
1 Series 135i E82, E88, F20, F215-12008~12XOOOOOOXOOOOO
2 Series F22 (RD-161)5-12014~upXOOOOOOOOOOOO
2 Series F22 (RD-185)5-12012~upXOOOOOOXOOOOO
2 Series Active Tourer F455-11215~upXOOOOOOXXPXPXPXPX
2 Series Gran Tourer F465-11216~upXOOOOOOXXPXPXPXPX
3 Series E304-10087~93OOOOOOOOOOOOO
3 Series E365-12093~99OOOOOOOOOOOOO
3 Series E465-12000~05OOOOOOOOOOOOO
3 Series E46 330 XD5-12098~05XOOOOOOXOOOOO
3 Series E46 330 i5-12098~05XOOOOOOXOOOOO
3 Series E90, E91, E92, E93 (RD-161)5-12005~11OOOOOOOOOOOOO
3 Series E90, E91, E92, E93 (RD-185)5-12005~11OOOOOOOXOOOOO
3 Series E91 325xi, 328xi (5D)5-12007~upOOOOOOOXOOOOO
3 Series F30, F31, F32 (RD-161)5-12012~upOOOOOOOOOOOOO
3 Series F30, F31, F32 (RD-185)5-12012~upOOOOOOOXOOOOO
4 Series F33 5-12013~upXOOOOOOXOOOOO
5 Series E28 5-12081~87OOOOOOOXOOOOO
5 Series E34 5-12088~96OOOOOOOXOOOOO
5 Series E39 5-12096~04XXOOOOOXOOOOO
5 Series E60, E615-12003~10XXOOOOOXOOOOO
5 Series F07 GT5-12009~16XXOOOOOXOOOOO
5 Series F10, F11, F18 5-12010~16XXOOOOOXPOPOPOPOPO
6 Series E63, E64 5-12004~10XXOOOOOXOOOOO
6 Series F06, F12, F13 5-12011~16XXOOOOOXPOPOPOPOPO
7 Series E325-12086~93OOOOOOOXOOOOO
7 Series E38 5-12094~01XXOOOOOXOOOOO
7 Series E65, E66, E67 5-12002~08XXOOOOOXOOOOO
7 Series F01, F02, F03 5-12008~15XXOOOOOXOOOOO
8 Series E315-12089~99XXOOOOOXOOOOO
X1 F485-11215~upXXOOOOOXXPXPXPXPX
X1 E84 5-12009~upXOOOOOOXOOOOO
X3 E835-12003~10XXOOOOOXOOOOO
X3 F25 5-12010~13XXOOOOOXPOPOPOPOPO
X4 F265-12014~upXXOOOOOXPOPOPOPOPO
X5 E53 5-12000~06XXOOOOOXOOOOO
X5 E70 5-12007~13XXOOOOOXOOOOO
X5 F15 5-12014~upXXOOOOOXOOOOO
X6 E71, E72 5-12008~14XXOOOOOXOOOOO
X6 F16 5-12014~17XXOOOOOXOOOOO
Z1 E304-10082~94OOOOOOOOOOOOO
Z3 E36 5-12095~03XOOOOOOOOOOOO
Z4 (E85) 5-12002~08XOOOOOOOOOOOO
Z4 (E86) 5-12006~08XOOOOOOOOOOOO
Z4 (E89) 5-12009~upXOOOOOOXPOPOPOPOPO
BMW (M) Series
1 Series E82 (M1) Coupe5-12011~12XXXOOOOXOOOOO
2 Series F87 (M2)5-12014~16XXOOOOOXOOOOO
3 Series E30 (M3)5-12086~92OOOOOOOOOOOOO
3 Series E36 (M3)5-12092~99OOOOOOOXOOOOO
3 Series E46 (M3)5-12001~06XOOOOOOXOOOOO
3 Series E90 (M3)5-12007~13XXXOOOOXOOOOO
3 Series E92 (M3)5-12007~13XXXOOOOXOOOOO
3 Series E93 (M3)5-12007~13XXXOOOOXOOOOO
3 Series F80 (M3)5-12012~16XXOOOOOXOOOOO
4 Series F82 (M4)5-12014~16XXOOOOOXOOOOO
4 Series F83 (M4)5-12014~16XXOOOOOXOOOOO
5 Series E28 (M5)5-12085~87OOOOOOOXOOOOO
5 Series E34 (M5)5-12088~95XOOOOOOXOOOOO
5 Series E39 (M5)5-12098~03XXOOOOOXOOOOO
5 Series E60 (M5)5-12003~09XXOOOOOXOOOOO
5 Series E61 (M5)5-12006~10XXOOOOOXOOOOO
6 Series E63 (M6)5-12004~10XXOOOOOXOOOOO
6 Series E64 (M6)5-12005~10XXOOOOOXOOOOO
Z3 (M) Coupe5-12098~00OOOOOOOXOOOOO
Z3 (M) Coupe5-12001~02XOOOOOOXOOOOO
Z4 (86) (M) Roadster5-12006~08XOOOOOOXXXOOO
Z4 (E85) (M) Coupe5-12006~08XOOOOOOXXXOOO
E70 X5 (M)5-12010~13XXOOOOOXOOOOO
E71 X6 (M)5-12009~14XXOOOOOXOOOOO

Условные обозначения

Передняя тормозная  система

O: Доступен для заказа
X: Не поставляются на данную модель

Задняя тормозная система

X: Не поставляются на данную модель.
O: Тормозная система с сохранением ручного тормоза через барабан.
●: Тормозная система с сохранением ручного тормоза через суппорт.

△: Без сохранения ручного тормоза.
PO: сохранение электрического стояночного тормоза через суппорт .
РХ: электрический стояночный тормоз не доступен для заказа.
***: за сложность изготовления доплата.

BMW – автомобиль легенда от немецкого производителя. Кто не знает знаменитую –  белую с голубым эмблему, использующуюся с 1929 года по сегодняшний день. История марки – полная событий жизнь. Мало кто слышал, изначально, появившись на свет в 1916 году, она была зарегистрирована, как фабрика по выпуску авиационных двигателей. И только в 1919, после Первой мировой, после запрета производства самолетов в Германии, «БМВ» перешла на выпуск наземной техники (вначале – сельскохозяйственной, в 1923 мотоциклов) и тормозов для поездов.

В 1930 – компания разрослась до размеров самого крупного промышленного предприятия в Европе. Но Вторая мировая война и опять многочисленные запрет на выпуск техники – сильно ухудшили положение производителя. И, лишь, в 1959 г. с разработкой новой гражданской малолитражной модели – BMW 700, компания смогла вернуть себе успех.

Сейчас о популярности «БМВ» говорить не приходится. Эти надежные, качественные, удобные машины – завоевали доверие автолюбителей по всему миру. Они не подводят, редко ломаются, а находится за рулем – всегда приятно. Но, ничто не бывает идеальным – практически все владельцы подтверждают, что стоковые тормозные системы BMW – часто не справляются. И это действительно так.

Да, если говорить о штатных ситуациях, о спокойной манере вождения – этим тормозам нет равных. Но у любителей прокатиться с ветерком, при разгоне выше 120 км/ч – появляются вполне типичные симптомы:

  • «Ватная» неинформативная, с большим ходом, педаль;
  • Большой тормозной путь при остановке с высоких скоростей;
  • Низкий срок службы деталей – часто не превышает 5-7 тыс. км при активном вождении.

Исправить положение можно с помощью тюнинговых систем, подобрав среди них оптимальный вариант под стиль вождения. Это могут быть:

  • Составной конструкции диски, позволяющие уменьшить вес детали, увеличить ее диаметр и, соответственно, поднять максимальную тормозную мощность;
  • С перфорированными рабочими поверхностями на них – с направленными и спиральными каналами вентиляции, газоотводными насечками для лучшей продуваемости и отвода скопившейся грязи;
  • Многопоршневые суппорты, для лучшей жесткости, способные равномернее распределить усилие прижатия колодки.

Таким образом, вы получите максимум преимуществ:

  • Эффективное замедление при любых нагрузках и погодных условиях;
  • Высокую устойчивость дисков к деформации;
  • Точно дозированное торможение с любых скоростей;
  • Высокий срок службы всех деталей.

И не забудьте, что после того, как замените штатные тормозные системы BMW на тюнинговые – их нужно будет притереть. Для этого разгоните машину до 100 и резко затормозите, но не до конца. Повторите процедуру 2-3 раза. Это избавит вас от прослушивания неприятных скрипов, которые иногда появляются при установке новых тормозов, и даст возможность еще «сырым» механизмам начать эффективную работу.

Comments are closed