Jaguar
| Model | PCD | Год | Передние | Задние | |||||||||||||
| F286 | F304 | F330 | F345 | F356 | F380 | F405 | F430 | R286 | R304 | R330 | R345 | R356 | R380 | R405 | |||
| X-TYPE (CF1) | 5-108 | 01~09 | X | O | O | O | O | O | O | O | X | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
| X-TYPE Estate | 5-108 | 03~09 | X | O | O | O | O | O | O | O | X | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
Условные обозначения
Передняя тормозная система
O: Доступен для заказа
X: Не поставляются на данную модель
Задняя тормозная система
X: Не поставляются на данную модель.
O: С сохранением ручного тормоза через барабан, доплата 120 у.е.
●: С сохранением ручного тормоза через суппорт, доплата 280 у.е.
◎: С сохранением электрического ручного тормоза, доплата 400 у.е.
△: Без сохранения ручного тормоза.
E: С электрическим ручным тормозом. Возможно изготовление без ручного тормоза, под заказ.
XO: Перед заказом требуется уточнение конструкции заднего тормоза.
***: за сложность изготовления доплата 100-300у.е.
Jaguar Cars – бренд люксовых автомобилей от британского производителя. Основан в 1922 году, изначально для производства мотоколясок, под названием Swallow Sidecar Company. Но после Второй мировой войны название пришлось изменить, так как в аббревиатуре присутствовало неблагоприятное для того времени сочетание – SS. Так появился уже известный сегодня бренд – Jaguar. Изменилось не только название, но и род деятельности, компания занялась выпуском автомобилей премиум класса и, стала быстро набирать популярность.
К началу 60-х был завоеван американский рынок, здесь оценили классические английские авто, которые продавались по высокой цене, но имели отличное качество: обитый кожей салон, спицованные колеса, кузов – купе или кабриолет. Они произвели фурор и пользовались большим спросом среди любителей автомобильной техники.
И далее инженеры «Ягуар» не остановились на достигнутом успехе, впереди стояла цель – производить спортивные машины. В конце 90-х появляются первые спорткары, а Jaguar вступает в состав компании Ford.
Сегодня бренд продолжает существовать и развиваться, работая над созданием электрокаров и гибридных авто.
В России «Ягуар» знают с 2006 года. Первыми здесь появились серии представительского класса – XJ, и спортивные серии – X-Type, S-Type. Эксклюзивные, мощные и динамичные, подходящие для путешествия и для города – они нашли своих поклонников.
Но, автовладельцы, делясь впечатлениями, дают совет – после покупки доработать тормозную систему. Стоковые тормоза Jaguar – дисковые, составные, однопоршневые. Их производительности не хватает для возможностей машины, способной ускорять ритм сердца. Кроме этого, штатные механизмы быстро изнашиваются, диски и колодки стираются, образуются неровности на роторах, что вызывает биение на руле. Качественному автомобилю – качественные тормоза. Стоковую систему необходимо заменить на усиленную, способную справиться с такими мощностями:
· С составными дисками, имеющими направленную вентиляцию и газоотводные насечки для лучшего воздухообмена;
· Модифицированными многопоршневыми суппортами, обладающими большей жесткостью;
· С высокотемпературными колодками.
Высокопроизводительные тюнинговые тормозные системы – лучшее решение проблемы. Усовершенствовав, таким образом, штатные тормоза Jaguar, вы получите максимум преимуществ:
1. Эффективное замедление при любых нагрузках и погодных условиях;
2. Высокую устойчивость дисков к деформации;
3. Точно дозированное торможение с любых скоростей;
4. Высокий срок службы всех деталей.
И сможете чувствовать уверенность за рулем. Поведение машины станет предсказуемым, появится возможность испытать легендарную динамику и производительность от «Ягуар», благодаря максимальному уровню контроля на любых покрытиях и при любых условиях.