ROLLS-ROYCE. Каталог тормозных систем HPB.

 

 

Model PCD Год Передние Задние
D18 D19 D20 D22 D17 D17-18
(345)
D18 D19 D20
Phantom VII *** 5-120 03~16 O O O O O O O O O
Phantom Drophead Coupe *** 5-120 07~16 O O O O O O O O O

Условные обозначения

Передняя тормозная  система

O: Доступен для заказа
X: Не поставляются на данную модель

Задняя тормозная система

X: Не поставляются на данную модель.
O: С сохранением ручного тормоза через барабан, доплата 120 у.е.
●: С сохранением ручного тормоза через суппорт, доплата 280 у.е.
◎: С сохранением электрического ручного тормоза, доплата 400 у.е.
△: Без сохранения ручного тормоза.
PO: сохранение электрического стояночного тормоза через суппорт.
РХ: электрический стояночный тормоз не доступен для заказа.


***: за сложность изготовления доплата 100-300у.е.

Смелые инженерные решения и передовые технологии с изысканными материалами и ручной сборкой – автомобили Rolls Royce всегда восхищали роскошью, утонченностью и динамикой. Конечно, сегодня «Роллс Ройс» редко встретишь на улицах – это, скорее, экзотическая игрушка для искушенных людей. Но так было не всегда, в начале 20 века на машинах данной марки передвигались все, кто занимал пост чуть выше простого рабочего – от начальника колхоза, до самых крупных руководителей эпохи.

История бренда началась с необычной дружбы двух совершенно разных людей – Чарльза Роллса, богатого аристократа и Генри Ройса, изобретателя из бедной семьи. Финансовые возможности одного и невероятные изобретательские способности другого – стали примером удачного бизнес-союза. 1 мая 1904 года они подписали договор о сотрудничестве сами тогда и не предполагая, что станут легендой.

Первый автомобиль выпустили уже в 1906 году, и он сразу был заявлен, как самый надежный и динамичный в мире: имел крепкую стальную раму и мотор с 6-ю цилиндрами, объемом 7 литров. Но приобрести широкую популярность бренду помогло не это, а известность Ройса, как автогонщика. Он всегда выступал только на машинах своей марки – это была прекрасная реклама, благодаря которой о компании узнали во всем мире.

Знаменитой статуэтки на капоте тогда еще не было, она появилась чуть позже – в 1909 году. Один из покупателей, купивший «Роллс», заказал у скульптора талисман для своего автомобиля. Художник сделал фигурку крылатой девушки, назвав ее «Дух экстаза». Увидев однажды ее на капоте, Чарльз выкупил разрешение на использования миниатюры навсегда. Сегодня никто и представить не может «Роллс Ройс» без крылатого ангела.

С момента своего появления и до 1970 года компания добилась немалых успехов, став символом Британии, показателем престижа и высокого статуса. Дела шли так хорошо, что в 1960-м Rolls Royce полностью поглотил своего основного конкурента – Bentley. Однако, в 1970 компания и сама была признана банкротом, не пережив мирового кризиса, сильно сказавшегося на благосостоянии Британии. Тогда она была выставлена на торги, где ее купила процветавшая на тот момент BMW, права на «Бентли» получил Volkswagen. Это спасло марку, благодаря чему сегодня она продолжает существовать, выпуская самые дорогие и надежные авто в мире, являющиеся символом абсолютного успеха.

Эти машины действительно уникальны, каждая из них проходит на испытательном полигоне 2000 км, после чего ее разбирают, проверяя основные узлы, которые затем окрашиваются в 12 слоев краски. И только после покупки, конкретный автомобиль собирается окончательно, согласно специфическим желаниям заказчика. Ни одна марка не может похвастаться столь трепетным отношением к каждому экземпляру. Ведь до сих пор на заводе все делается вручную, есть только 2 робота, которые красят кузов машины, остальное комплектуется и собирается руками.

Особенное у этой машины все: отделка салона, двигатель, все, чего не коснись и какую модель не возьми. Про тормоза Rolls Royce стоит написать отдельно. Их надежность подтверждена временем и особенностью конструкции – трехконтурная тормозная система развеивает все сомнения в безотказности. Работают они следующим образом: два контура – для тормозов, третий для гидравлической подвески. Тормозная жидкость нагнетается в гидроаккумуляторы двумя насосами (сломается один – поможет второй), а педаль (напольного типа) только открывает клапан. Диски стоят составные вентилируемые, имеют по 2 независимых 4-х поршневых суппорта.

Эффективность тормозов максимальная, но и автомобили «Роллс Ройс» не из самых легких. Чтобы остановить технику весом в 2 тонны, тормозной системе приходится «попотеть», из-за чего она быстро изнашивается, особенно колодки. Их приходится часто менять. Менять, со временем, приходится и диски. Устанавливать же здесь необходимо только усиленные тормоза, способные соответствовать динамке и весу машины:

  • С составными дисками, имеющими направленную вентиляцию и газоотводные насечки для лучшего воздухообмена;
  • Модифицированными многопоршневыми суппортами, обладающими большей жесткостью;
  • С высокотемпературными колодками.

Высокопроизводительные тормозные системы – лучшее решение для авто такого класса. Новые тюнинговые тормоза Rolls Royce взамен оригинальных – возможность сохранить все те же преимущества:

  1. Надежное замедление с любых скоростей и при любых условиях;
  2. Высокий срок службы деталей

А также – возможность придать автомобилю еще более индивидуальный вид, вдобавок к тому, что Rolls Royce и так не останется незамеченным. 

 

Comments are closed