Нехватка тормозов Lexus RX ощущается едва ли не сразу после приобретения авто.

Проблемы с тормозами ощущаются как на Lexus RX во II поколении, так и в III поколении, и могут быть выявлены по следующим «симптомам»:

• увеличенный тормозной путь;
• отклонение авто от прямой линии при торможении;
• быстрый расход тормозной жидкости, следы утечки;
• вибрация корпуса автомобиля;
• перегрев тормозных дисков, наличие трещин на их поверхности;
• посторонние звуки при торможении (стук, свист и др);
• увеличение усилия к педали тормоза;
• общая «ватность» тормозов, отсутствие приемлемого «схватывания»

Ресурс оригинальных тормозных дисков Lexus RX составляет 20-40 тысяч километров. Некоторые заядлые «гонщики» умудряются сократить ресурс до 10 тысяч. На точный километраж влияет совокупность факторов, главные из которых — манера вождения и условия эксплуатации.

Существует несколько способов, как улучшить тормоза на Lexus RX и продлить их срок службы:

• установить перфорированные диски и более жесткие не оригинальные колодки;
• заменить резиновые шланги на армированные;
• заменить тормозную систему целиком на многопоршневые Brembo, Wilwood, HP-Brakes и др., включающие тормозные диски увеличенного диаметра.

Несомненно, самым бюджетным является первый вариант, самым надежным — третий. В погоне за идеальными тормозами важно не размениваться на полумеры и подойти к вопросу грамотно. Владелец этого Lexus RX из множества вариантов отдал предпочтение тормозным системам HPB. На переднюю ось установлен комплект с 6-поршневыми суппортами и дисками 380х32 мм. Тюнинг задних тормозов потребовал большего внимания, так как было необходимо решить важную задачу — сохранить работу электромеханического стояночного тормоза. Для решения данного вопроса был подобран тормозной комплект, включающий так же 6-поршневые суппорты с интегрированным механизмом электроручника. Тормозные диски в подобранном комплекте — 365х28 мм. Такой тюнинг не требует замены  главного тормозного цилиндра (при условии его полной исправности).

2 года гарантии.