Внедорожник премиум-класса Lexus GX470 построен на платформе Toyota Land Cruiser Prado. На этой же платформе построены автомобили Toyota FJ Cruiser и Toyota 4Runner.

Тормозная система, которой оснащены эти японские внедорожники, нередко вызывает нарекания у многих автовладельцев. Так, например, Lexus GX470 массой 2 500 кг с двигателем V8 4.7L мощностью 238 л.с., имеет не самую производительную тормозную систему, которую можно установить под 17 колеса. Заводские тормоза на передней оси включают диски небольшого диаметра и толщины — 338х28 мм при солидном весе для такого размера — 9,4 кг.

Стоковые диски на задней оси — 312х18 мм, вес — 6,5 кг.

Чтобы избежать проблем при торможении, владелец этого Lexus GX 470 решил заменить тормоза на обеих осях своего автомобиля. Под 17 колесные диски были спроектированы и изготовлены комплекты тормозов High Performance Brakes из линейки Sport.

Для передней оси это кит с дисками 345×32 мм (масса — 8,9 кг) и 6-поршневыми суппортами (3 кг).

Для задней оси — установочный комплект с дисками 345×28 мм (8 кг) и 4-поршневыми суппортами.

В каждый комплект входят также высокотемпературные колодки Sport с рабочей температурой 600 градусов.

Тормоза установлены под колесные диски D17.

После установки тормозной системы High Performance Brakes общие тормозные показатели Lexus GX470 возросли, и проблема перегрева тормозов была успешно решена.

2 года гарантии.